FULLTONTECH - CK5220HM

STRUTTURA DELLA MACCHINA

Tornio verticale CNC a doppia colonna ad alta velocità con funzioni di tornitura e fresatura, equipaggiato con un ram CNC integrato con mandrino motorizzato per operazioni di fresatura e lavorazioni meccaniche complesse.

Progettata e realizzata per applicazioni ad alta precisione, questa macchina rappresenta la soluzione ideale per settori quali la costruzione di macchinari industriali, cantieristica navale, fonderie, elettromeccanica pesante, produzione di

pompe a valvole, impianti metallurgici, la costruzione di cuscinetti e numerose altre applicazioni industriali.

Grazie alla sua natura multifunzionale e all’elevata efficienza produttiva, questa macchina integra in un’unica soluzione le operazioni di:

 • tornitura; 

 • fresatura; 

 • foratura; 

 • alesatura. 

Con un unico piazzamento del pezzo è possibile eseguire la lavorazione di:

 • superfici interne ed esterne; 

 • superfici coniche; 

 • facce frontali; 

 • superfici sferiche; 

 • filettature; 

 • gole circolari.

Progettata per soddisfare le moderne esigenze produttive, la macchina è compatibile con utensili ad alta velocità e utensili in metallo duro, garantendo elevate prestazioni nella lavorazione di materiali ferrosi, non ferrosi e di altre leghe

metalliche.

Le parti principali della macchina sono realizzate in fusioni di ghisa ad alta rigidità, sottoposte a trattamenti di distensione termica e vibrazionale (VSR – Vibratory Stress Relief), con grado materiale GG25. Le componenti in acciaio

sono invece sottoposte a trattamento di bonifica termica.

TAVOLA ROTANTE E ASSE C

Due servomotori Fanuc/Siemens sono collegati a un cambio gamma a due velocità, fornendo alla tavola elevata coppia e una risposta dinamica rapida.

Durante l’indexaggio dell’asse C, un servomotore lavora come azionamento principale (master), mentre il secondo opera in modalità slave, al fine di eliminare il backlash durante le inversioni del senso di rotazione.

I due servomotori Fanuc/Siemens ricevono il feedback di posizione da encoder Heidenhain/Renishaw, garantendo un posizionamento preciso della tavola rotante.

La funzione di tornitura della tavola è invece gestita da un motore principale ad alta coppia, che consente lavorazioni pesanti a basse velocità.

La base della tavola costituisce la struttura portante della macchina. La sua superficie è dotata di cuscinetti a rulli incrociati tipo Cross Roller Bearing PSL (Repubblica Ceca), soluzione che garantisce elevata precisione e stabilità anche

nelle condizioni di alta velocità (versione H).

TRAVERSA

La traversa è equipaggiata con guide lineari di precisione, una soluzione che consente di garantire contemporaneamente elevata accuratezza di posizionamento e notevole rigidità strutturale durante le lavorazioni.

Dopo ogni movimento di salita o discesa, la traversa viene bloccata idraulicamente alle colonne.

Caratteristiche principali:

 • Bloccaggio automatico della traversa dopo il posizionamento, per garantire elevata rigidità e precisione. 

 • Sistema di lubrificazione centralizzata automatica dedicato alle guide della traversa. 

 • Le superfici di guida posteriori della traversa sono rivestite con materiale industriale antiusura, che assicura uno scorrimento più fluido, una maggiore precisione nel tempo e una più lunga durata della macchina. 

PORTAUTENSILE (ASSE Z, ELETTROMANDRINO, RAM QUANDRO 255×255)

La parte frontale del ram è di forma quadra ed è realizzata in ghisa QT600, materiale particolarmente indicato per questa applicazione grazie all’elevata resistenza alle vibrazioni e all’usura.

Gli assi X e Z del ram sono movimentati tramite viti a ricircolo di sfere precaricate ad alta precisione, che garantiscono elevata rigidità strutturale e accuratezza di posizionamento.

All’interno del ram è integrato un elettromandrino (live spindle) per operazioni di foratura e fresatura. L’elettromandrino è di origine taiwanese e utilizza esclusivamente cuscinetti NSK o INA, a garanzia di affidabilità e precisione.

Il movimento dell’elettromandrino è affidato a un servomotore Siemens o Fanuc, che fornisce la coppia necessaria per le lavorazioni.

In alternativa, è disponibile come opzione una testa di fresatura manuale a 90°, per ampliare le possibilità di lavorazione su superfici laterali o inclinate.

RAM/PORTAUTENSILE (ASSE Z CON MODULO MOTORIZZATO)

La parte frontale del ram è di tipo quadro e realizzata in ghisa sferoidale QT600, materiale particolarmente indicato per questa applicazione grazie alle sue eccellenti proprietà di smorzamento delle vibrazioni, resistenza all’usura ed

elevata rigidità strutturale.

Gli assi X e Z sono movimentati tramite viti a ricircolo di sfere precaricate ad alta precisione.

All’interno del ram è integrato un mandrino motorizzato (live spindle) dedicato alle operazioni di foratura e fresatura.

Il mandrino motorizzato è di produzione taiwanese e utilizza esclusivamente cuscinetti di alta qualità NSK o INA, assicurando affidabilità, precisione e lunga durata operativa.

L’azionamento è affidato a un servomotore Siemens o Fanuc, in grado di fornire la coppia necessaria per eseguire lavorazioni di fresatura e foratura anche impegnative.

Come opzione è inoltre disponibile una testa di fresatura manuale a 90°, che consente di ampliare ulteriormente le possibilità di lavorazione, permettendo l’esecuzione di operazioni laterali e su superfici difficilmente accessibili con il

solo elettromandrino verticale.

SISTEMA CAMBIO UTENSILE ATC

Il sistema ATC è azionato da servomotori e si compone di due magazzini utensili distinti:

 • Magazzino superiore a 6 posizioni dedicato ai portautensili da tornitura. 

 • Magazzino inferiore a 24 posizioni dedicato agli utensili di fresatura. 

A differenza dei sistemi tradizionali, l’ATC non alloggia direttamente gli utensili da taglio, ma i portautensili completi, garantendo una struttura di serraggio decisamente più robusta e stabile.

Il ram è equipaggiato con due cilindri idraulici Berg (Germania) per il bloccaggio dei portautensili da tornitura, mentre ciascun portautensile è dotato di due tiranti di aggancio.

Tra il portautensile e il ram è installato un giunto Hirth di produzione coreana.

Questa configurazione rappresenta una delle soluzioni più affidabili e rigide disponibili per un sistema ATC destinato alla tornitura e fresatura pesante. Rispetto ai tradizionali sistemi basati su attacchi BT50 o CAT50, il serraggio

dell’intero portautensile mediante giunto Hirth offre una rigidità nettamente superiore, consentendo migliori prestazioni nelle lavorazioni gravose e una maggiore stabilità durante l’asportazione di truciolo.

SISTEMA IDRAULICO

Il sistema idraulico della macchina svolge diverse funzioni fondamentali, tra cui:

 • bilanciamento idraulico del ram; 

 • serraggio e rilascio utensile del mandrino motorizzato; 

 • bloccaggio e sbloccaggio della traversa. 

Per garantire la massima affidabilità operativa, il sistema è dotato di una serie di dispositivi di controllo e sicurezza che monitorano costantemente il livello e la temperatura dell’olio, eventuali ostruzioni delle tubazioni, pressione minima

di esercizio.

In caso di anomalie, il sistema genera automaticamente gli opportuni allarmi per proteggere la macchina e garantire continuità operativa.

All’interno del serbatoio dell’olio idraulico è inoltre installato un sistema di filtrazione dedicato, che assicura la pulizia del circuito e contribuisce a mantenere elevate prestazioni e affidabilità nel tempo.

Il sistema di lubrificazione delle varie parti della macchina è inoltre equipaggiato con un impianto di raffreddamento a temperatura controllata, studiato per limitare le deformazioni termiche e garantire massima affidabilità.

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

Tutte le guide e le viti a ricircolo di sfere della macchina sono lubrificate automaticamente mediante un sistema di distribuzione dell’olio a tempo e quantità controllati, garantendo una lubrificazione costante e ottimale di tutti gli organi in

movimento.

L’intero impianto di lubrificazione centralizzata è gestito direttamente dal controllo CNC, che monitora e regola i cicli di lubrificazione in funzione delle esigenze operative della macchina.

Per garantire la massima affidabilità e pulizia del sistema, la macchina è inoltre dotata di un dispositivo di raccolta dell’olio esausto, che impedisce la contaminazione tra olio lubrificante e olio idraulico.

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SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO (OPZIONALE)

È possibile configurare un sistema di raffreddamento a temperatura costante per il sistema idrostatico della tavola e per il cambio gamma, in funzione delle condizioni operative dell’utilizzatore. 

Nel caso in cui la temperatura ambiente dell’area di lavoro sia particolarmente elevata oppure la macchina debba operare in regime continuo 24/7, si raccomanda l’installazione di un refrigeratore dell’olio (oil chiller) dedicato al

raffreddamento dell’olio idraulico.